Campeonato Mundial de 1982: el finés Keke Rosberg se impone con Ferrari.

 La temporada 1982 de Fórmula 1 fue la 33.ª edición del Campeonato Mundial de la FIA. Estuvo compuesta de 16 carreras desde enero hasta septiembre. Los países que albelgaron los GP (por orden en el cronograma de la temporada), fueron los siguientes:

Sudáfrica, Brasil, Estados Unidos (Long Island), San Marino, Bélgica, Mónaco, Estados Unidos (Detroit), Canadá, Países Bajos, Gran Bretaña, Francia, Alemania, Austria, Suiza, Italia y Caesars Palace (Las Vegas)

EL FINÉS KEKE ROSBERG.

 El finés Keke Rosberg logró su único título mundial de F1 habiendo ganado una carrera mientras que Ferrari ganó el campeonato de constructores.

A lo largo de la temporada, hubo once pilotos ganadores diferentes de siete equipos diferentes.

Nuevamente la tragedia se haría presente en esta temporada de la Fórmula 1, ya que durante el transcurso de la misma se produjo el accidente mortal del piloto canadiense Gilles Villeneuve de la Scuderia Ferrari, quien perdió la vida tras accidentarse en las sesiones de prácticas del Gran Premio de Bélgica, el 8 de mayo. Por su parte y exactamente 3 meses después, en el Gran Premio de Alemania, el piloto francés Didier Pironi (también piloto de Ferrari) sufrió un accidente de similares características, por el cual terminó sufriendo heridas que lo dejaron incapacitado, precipitando su retiro de la actividad.

Nacido en Estocolmo, las primeras actuaciones de Keijo tuvieron lugar en la Fórmula 2. Con el equipo Warsteiner terminó cuarto en Rouen, la temporada siguiente se mudó a Chevron y comenzó su carrera en la Fórmula Pacífico. Ganó tres carreras de las cinco del campeonato y consiguió el título. Mientras tanto, en F2 acabó tercero en Eifelrennen antes de conseguir su primera victoria en la categoría en el GP del Mediterráneo. En 1978 se inició en la Fórmula 1.

Corre su primera carrera con un nuevo equipo, Theodore. Clasificado al final de la parrilla, se retiró discretamente de la carrera al romperse el motor. Pero dos semanas después, se venga. Durante el Trofeo Internacional de Silverstone, una prueba fuera del campeonato, obtuvo una magnífica victoria bajo un aguacero con el Theodore TR-01. Durante la temporada de 1978 alternó con las escuderías alemanas ATS y Wolf, sin lograr resultados satisfactorios, mientras que en la F2 ganó el GP de Donington y en la Fórmula Pacífico consiguió un segundo título.

En 1979, corrió con el equipo Wolf, mientras conducía en F2 y comenzaba en Can-Am. Como la temporada anterior, mientras remaba en F1, ganó el Deutschland trophäe en F2 y ganó dos carreras en Can-Am, una de ellas en su primera carrera. En 1980 decidió abandonar la F2 y Can-Am para dedicarse exclusivamente a la F1. Con el equipo Fittipaldi, Keke subirá al podio en su primera carrera. Aparte de un quinto puesto en Italia el mismo año, esta actuación queda sin seguimiento. En 1982, Keke firmó con Williams. 

Y las actuaciones llegan rápidamente. Desde el inicio de la temporada, sumó dos puntos por el quinto puesto, antes de ocupar el segundo puesto tres veces seguidas, a pesar de una descalificación en Brasil. Tercero en Holanda, Keke conseguirá su primera pole position en Gran Bretaña. En Alemania acabó tercero, mientras que el líder del campeonato, Didier Pironi, se rompió las piernas. En el circuito de Dijon-Prenois, consiguió su primera victoria y se puso en cabeza de la clasificación general. Villeneuve muerto, Pironi herido, Prost, Lauda y Watson demasiado lejos, el camino real está abierto para el piloto finlandés que gana la corona mundial.

Campeón de constructores: Ferrari 🇮🇹 🏆 🏁 (74 p.)

Todas las estadísticas de esta temporada de la formula 1, están en este link: https://www.statsf1.com/es/1982.aspx

Fuentes: wikipedia; f1-fansite.com y statsf1.com